Trasporto ferroviario Archivi | Elmec S.r.l. https://www.elmec.org/portfolio-category/ferroviario/ Meccanica per l'elettronica Tue, 26 Aug 2025 14:52:10 +0000 it-IT hourly 1 https://www.elmec.org/wp-content/uploads/2024/07/favicon-elmec-original-150x150.png Trasporto ferroviario Archivi | Elmec S.r.l. https://www.elmec.org/portfolio-category/ferroviario/ 32 32 Interfono di emergenza per la metropolitana di Dubai https://www.elmec.org/portfolio/interfono-di-emergenza-per-la-metropolitana-di-dubai/ Mon, 26 May 2025 06:52:16 +0000 https://elmec.org/?post_type=portfolio&p=8763 Interfono di emergenza per la metropolitana di Dubai Ambiente di installazione Interno carrozze, inglobato nella scocca con frontale a filo. 1 unità […]

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Interfono di emergenza per la metropolitana di Dubai

Settore di applicazione

Trasporto ferroviario

Cliente

Metropolitana di Dubai – Expo 2020

Anno di realizzazione

2017

Ambiente di installazione

Interno carrozze, inglobato nella scocca con frontale a filo.
1 unità per porta, 5 carrozze per treno.

Sfida progettuale

In vista dell’Expo 2020, ci è stato richiesto lo sviluppo di un interfono di emergenza destinato ai convogli della metropolitana di Dubai. Un contesto ambientale complesso – sabbia, pulizie industriali, forti sbalzi termici e uso intensivo da parte del pubblico – ha imposto standard elevati in termini di robustezza, impermeabilità e resistenza nel tempo.

Il risultato
Soluzioni studiate e applicate
Soluzione tecnica

L’interfono, destinato a un ambiente interno, è stato progettato con un alto grado di protezione IP:

  • IP65 sul frontale, grazie a una chiusura interna con guarnizione dosata in silicone che garantisce la tenuta tra le due metà del dispositivo.

 

Componenti visibili sul frontale progettati per soddisfare il grado di IP richiesto:

  • Microfono
  • Pulsante
  • Altoparlante
  • LED di segnalazione

Il punto di partenza della tua crescita.

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ELMEC Case Study blog3

Display a matrice di LED TIP-2

Settore di applicazione

Trasporto ferroviario

Cliente

Dot System S.r.l.

Anno di realizzazione

2022

Funzionalità

Il prodotto è un display a matrice di led con funzione di indicazione linea e destinazione da applicare sulle parti frontali e laterali delle carrozze ferroviarie.

Requisiti del prodotto

I requisiti di partenza per lo sviluppo del prodotto erano:

  • Progettazione del prodotto in riferimento ad un sistema già esistente con l’obiettivo di ripristinare tutte le unità installate sui treni per problemi derivati dalla mancanza del grado di tenuta IP idoneo.
  • Raggiungere un grado di tenuta IP66.
  • Resistenza a specifici regimi vibrazionali tipici dei mezzi di trasporto su rotaia.
  • Dissipazione del calore generato dalle schede di controllo e dall’alimentatore fanless.
  • Scelta dei materiali consona considerando l’applicazione del modulo HMI.
  • Messa a terra elettrica del case meccanico per proteggere l’elettronica da correnti statiche.
  • Costruire una struttura con la massima planarità per permettere i corretti contatti con l’elettronica interna e garantire l’evacuazione del calore tramite il guscio posteriore.
  • Uniformare lo spazio tra i led ed il vetro frontale applicato per permettere la leggibilità al passeggero delle informazioni.
Il risultato
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ELMEC Case Study blog4
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Soluzioni studiate e applicate
Tenuta IP66

Considerando la parte posteriore, che nella precedente versione del prodotto era composta da più parti ricavate da carpenteria in laminato assemblate tra loro con saldature e fissaggi meccanici, abbiamo pensato alla costruzione di un unico pezzo realizzato tramite asportazione di truciolo. Un guscio unibody in grado di garantire precisione nell’accoppiamento con il frame frontale grazie all’assenza delle tipica variabilità di risultato dei laminati accoppiati.

La scelta, nello specifico, è ricaduta sulla lega d’alluminio 5083 per le sue caratteristiche di lavorabilità in assenza di deformazioni derivate dall’asportazione del materiale tramite fresa. Diversamente, per la parte frontale abbiamo deciso di utilizzare la lega d’alluminio 6082 che grazie alle sue migliori caratteristiche meccaniche garantiva una migliore affidabilità nelle operazioni di fissaggio alla parete del treno.

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